山森电子车床CDZ6140X1000厂家直销出货快售后服务有保证

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产品特点：

普通车床功能电子车床完全具备

*快速电机，可实现定长加工

操作更便捷，大大降低操作者劳动强度

能实现任意螺距和直螺距加工

成本比普通车床降低10%左右                     

  车床的历史由来：

                              车床是主要用车对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用较广的一类机床。
    古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国 人

   罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。 为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，

   美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床 ；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
    **次世界大战后，由于、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多车床也得到发展。50年代中，发展了

   带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。

    数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。
    车床依用途和功能区分为多种类型。
    普通车床的加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
    转塔车床和回转车床具有能装多把的转塔架或回轮架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同完成多种工序，适用于成批生产。
    自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
    多半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。
    仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多架、多轴、卡盘式、立式等类型。
    立式车床的主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，架在横粱或立柱上移动。适用于 加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，一般分为单柱和双柱两大类。
    铲齿车床在车削的同时，架周期地作径向往复运动，用于铲车铣、滚等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。
    专门车床是用于加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。
    联合车床主要用于车削加工，但附加一些特殊部件和附件后，还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有“一机多能”的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

技术参数：